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15341021439

发布于2022-08-06 12:00:33

镁合金作为中国能自给自足，甚至跟沙特的石油一样可以供给全世界，也叫卡脖子的东西，

镁合金作为中国能自给自足，甚至跟沙特的石油一样可以供给全世界，也叫卡脖子的东西，真的不多！唯一的上市龙头一哥，满产满销，明年此时开始，产能、销量、利润爆发式增长……也许主力还想打压到15元吸货，但是博弈的各方给不给机会另当别论！且行且珍惜吧，该来的总会来的，熬不住想走的你也拦不住…… 2022-08-06 12:13:40 作者更新以下内容

镁价合理下跌，一方面形成对铝合金的快速替代，保证现在不到一百万吨的市场需求快速扩张到一千万吨，甚至更多……

另一方面，镁价下跌到竞争对手落后技术的25000成本线以下，云海的镁价能控制在18000左右，打击了竞争对手的产能无序扩张，保证宝镁新产能释放时，能有定价权！

另外，牛哥分析，13亿吨镁矿石储量30年开采完，宝镁产能理论上可以扩张到430万吨以上！现在每年只生产30万吨镁锭，能保证有4000万吨作为骨料熔剂等销售，每年稳定的利润可以到30亿元左右，甚至更多……

大家怎么看？

转载自: 002182股吧 http://002182.h0.cn

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全部评论（17）

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1534388326708-08 06:51

在当地时间8月4日举行的特斯拉股东大会上，CEO埃隆马斯克介绍说，在汽车产品方面，Model Y 可能是今年带给特斯拉收入最多的车型，预期明年Model Y仍是最畅销车型。 Model Y采用的是钢铝合金车身，铝合金材质在车后体部分应用较多，对减重帮助很大（“Model Y用上了6000T级巨型压铸机这个大家伙”）。业内人士表示，“一体化压铸技术可能让特斯拉整车成本再降三分之一”。据力劲管理层透露，一套6000T级压铸机售价约为800万欧元！

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1534276360908-08 05:56

【特斯拉股东大会：一体化压铸技术降本增效显著】在当地时间8月4日举行的特斯拉股东大会上，CEO埃隆马斯克介绍说，在汽车产品方面，Model Y 可能是今年带给特斯拉收入最多的车型，预期明年Model Y仍是最畅销车型。 Model Y采用的是钢铝合金车身，铝合金材质在车后体部分应用较多，对减重帮助很大（“Model Y用上了6000T级巨型压铸机这个大家伙”）。业内人士表示，“一体化压铸技术可能让特斯拉整车成本再降三分之一”。特斯拉高毛利率离不开一体压铸！公司“有着充沛的自由现金流”，同时特斯拉已经做到了“赚的钱比花的钱多”。马斯克还强调，之后特斯拉的盈利能力还将会上升。特斯拉第二季度毛利率虽然滑至27.9%，但超越了一众的传统汽车企业。特斯拉的高毛利也得益于对成本控制的极致追求。一体压铸技术使得特斯拉生产制造实现了更高程度的精简化。以奥斯汀工厂生产的Model Y为例，此前171个独立零件已简化成2个大型压铸单体零件，减少了超过1600个焊点。同时，奥斯汀和柏林超级工厂生产Model Y 所需的机器人数量将减少至弗里蒙特工厂的一半左右，弗里蒙特工厂中生产Model Y所需的机器人也将是Model 3的半数左右。

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1534238359208-07 22:50

有的人有病，不看好又赖在这叨叨没完

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1534038441408-07 22:45

晒出你持仓

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1534223458108-07 22:43

@15342784845:
牛哥，这股我还是有点怕，前段时间抛后，目前买回了一点，就是怕又打到22，甚至20以下！这股它就是不能成大牛股呀？为什么？

不要重仓，谁都不能保证它涨！

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1534278484508-07 15:57

牛哥，这股我还是有点怕，前段时间抛后，目前买回了一点，就是怕又打到22，甚至20以下！这股它就是不能成大牛股呀？为什么？

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1534403369508-07 07:33

你可以走你的独木桥，牛哥跟价值投资者继续走阳光道！没必要互相攻击，显得很没素质，当泼妇骂街很好玩吗？！

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1534044432708-07 07:32

牛哥的帖子只影响赚快钱的游资，以及恶意打压股价拿筹码的“主力”，对于长线价值投资的朋友没任何影响，毕竟好酒也怕巷子深，众人拾柴火焰高！

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1534051288408-06 14:57

【特斯拉高毛利率与一体压铸】特斯拉高毛利率离不开一体压铸！ 8月5日特斯拉股东大会：有着充沛的自由现金流。同时特斯拉已经做到了“赚的钱比花的钱多”，马斯克还强调，之后特斯拉的盈利能力还将会上升。特斯拉第二季度毛利率虽然滑至27.9%，但超越了一众的传统汽车企业。特斯拉的高毛利也得益于对成本控制的极致追求。一体压铸技术使得特斯拉生产制造实现了更高程度的精简化。以奥斯汀工厂生产的Model Y为例，此前171个独立零件已简化成2个大型压铸单体零件，减少了超过1600个焊点。同时，奥斯汀和柏林超级工厂生产Model Y 所需的机器人数量将减少至弗里蒙特工厂的一半左右，弗里蒙特工厂中生产Model Y所需的机器人也将是Model 3的半数左右。

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